圖文11月18日，廣汽本田奧德賽銳·御享四座版正式上市，市場指導價43.98萬元。薈聚多項舒適性配置，配合專屬精致外觀，憑借多維升格的尊享感，奧德賽銳·御享四座版以“新格調輕奢商務MPV”的全新定位，向高端商務市場發起沖擊。目前，奧德賽銳·御享四座版已進入廣汽本田以新能源為主的銷售渠道e中心、e空間開啟銷售。
圖文智電時代，奧迪Q4 e-tron PK奔馳EQA，誰更強？
圖文近段時間以來，一股股寒氣不斷涌向自動駕駛領域。曾經站在自動駕駛行業頂端的企業開始走下坡路，公司破產、股價下滑、資金鏈斷裂已經成為自動駕駛行業的真實寫照。
圖文今年年中，別克發布了頗具科幻感的概念車Electra-X。這款概念車有明確的量產落地計劃，后續該概念車的量產版本開啟了路試，期間已有諜照曝光。
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圖文11月15日，“引光前行——一汽豐田2022全新皇冠品牌發布”線上舉行。
圖文廣汽三菱全新歐藍德正式下線，將于11月19日上市
圖文9月底，大眾車機系統彈廣告一事，在網上引起了網友的熱議。
圖文月銷連破20萬、加推兩大新品牌，比亞迪能否借此實現品牌向上？
圖文進階版歐尚x5plus到底值不值得買？
受疫情散點多發、芯片長期短缺、國際沖突持續等不利條件影響，一汽-大眾還是實現了不斷超越。他們到底是怎么做到的呢？車訊網與一汽-大眾采購總監張明進行了交流…
“在整個疫情期間，中國車市展現出非常強大的韌性……”日前，在回答車訊網提問時，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松這樣表示。
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