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極氪009正式上市!50萬起售值嗎?

蘿卜報告

昨晚,預熱已久的極氪首款純電MPV--極氪009終于上市了!此次新車共推出兩個版本,分別為售價49.9萬的WE版、和58.8萬的ME版。極氪009的兩個版本在配置、動力方面完全一樣,僅僅是電池規格和純電續航能力有所差異。其中,WE版采用116kWh電池,CLTC純電續航702km,ME版采用140kWh電池,CLTC純電續航822km,這也是目前國內第一款續航突破800km的純電MPV。

關于車輛的外形設計,我們就不做過多贅述了,整體來看屬于比較新潮、個性的風格,很有辨識度。其中,車頭的大號中網默認情況下是與車身同色的設計,但是可以加8000元選裝亮閃閃的鍍鉻中網。

值得一提的是,雖然極氪009的側面造型看起來非常硬朗,但由于其采用了封閉式前中網,并且車輛的A柱和前風擋玻璃傾角很大,再加上工程師對于底盤平整度等細節的優化,最終車輛的風阻系數僅為0.27Cd,比同級別燃油MPV普遍0.3Cd左右的數據要出色許多,在MPV里算是非常優異的成績。

尺寸方面,極氪009的車長5209mm,寬度2024mm,高度1848mm,軸距則是同級別最長的3205mm。對比來看,極氪009的車長和車高并不算夸張,但超過2米的車身寬度,明顯比競爭對手都要更寬一些,這可能也會導致它在城市內停車時比較笨重。

內飾設計上,極氪009的整體風格與此前上市的極氪001基本一致,中間是一塊15.4英寸觸控大屏,內置高通8155車機芯片。三幅式平底方向盤造型非常運動,前方則是一塊10.25英寸的全液晶儀表。在中控屏右側的副駕駛面板區域,極氪009使用了富有設計感的紋路裝飾,營造出了一種不油膩的內飾氛圍。

在前排配置上,極氪009標配了電動調節方向盤、前排電吸門、360°全景影像、透明底盤影像、L2級駕駛輔助、自動泊車、手機無線充電、前排天窗、遠程APP控制、方向盤加熱、手機無線充電、主副駕電動調節、主副駕座椅記憶、主駕駛加熱通風按摩、副駕駛加熱通風、前排雙層隔音玻璃等配置。

作為一輛MPV,大家一定很關心它的后排表現。極氪009全系采用2+2+2的6座布局,后排兩張獨立座椅均擁有一體式的左右扶手,頭頂上方是巨大的后排全景天窗,以及一塊15.6英寸的可折疊式后排娛樂屏。此外,極氪009的第二排左右兩張座椅都提供了可收納式的小桌板,不管是移動辦公,還是一家人出行臨時在車上用餐,都是比較方便的。

在座椅配置方面,極氪009第二排兩張座椅同樣支持加熱、通風、按摩功能,并且帶有電動腿托和座椅記憶。同時,全車的座椅均采用Nappa真皮包覆,并且在座椅邊緣上下車經常摩擦的位置,還使用了麂皮材質,能夠防止上下車時出現乘客的衣服與皮質摩擦的聲音。

由于第二排座椅過于寬大,中間并沒有通道可供第三排乘客進出。因此,第三排乘客要想上下車,就只能將第二排座椅向前移動,并且將第二排靠背向前翻折,然后從座椅和C柱之間的區域上下。

第三排的兩張獨立座椅造型比較厚實,并且也帶有兩側護翼造型的頭枕。同時,第三排座椅支持手動靠背角度調節,方便第三排乘客將座椅放躺小憩。從座椅的造型和高度來看,極氪009的第三排即使是成年人長途乘坐也是比較舒適的,對于身體的承托非常到位,并且也采用了打孔Nappa真皮材質,觸感細膩柔軟。在第三排配置上,極氪009提供了空調出風口、Type-C電源,但并沒有提供諸如第三排座椅加熱、第三排電動調節等配置。

后備廂方面,極氪009即使在6座全開的模式下,也依然有著不錯的后備廂進深,并且得益于較低的地板高度,以及方正的后備廂開口,搬運物品也是非常方便的。同時,極氪009的后備廂尾門同樣支持電動開閉,并且帶有5級高度調節。

在車身方面,極氪009使用了大量的鋁合金材質打造,通過雙A柱設計提升車身的剛性,并且在車身后半部還使用了一個長1.4米、寬1.6米的一體式壓鑄鋁車身,這也是目前全球量產車上最大的一體式壓鑄鋁車身。因此,極氪009的車身扭轉剛度達到了36450N·m/deg,是目前量產MPV里剛度最高的車型,比其它MPV車型的剛度提升了一倍以上!

底盤懸架部分,極氪009采用了罕見的前雙叉臂、后五連桿式結構,并且標配高低軟硬可調的空氣懸架,同時避震器還帶有電磁阻尼可調功能。要知道,由于MPV本身車頭較短,對于空間利用率要求很高,所以大部分燃油MPV都會采用結構更簡單的前麥弗遜懸架,此前也只有同為新能源車的嵐圖夢想家使用了前雙叉臂結構,所以極氪009也算是目前中國市場中唯二采用前雙臂懸架的MPV車型之一。正因為有了超高的車身扭轉剛度,再加上雙叉臂結構、空氣懸架、和電磁避震的加持,極氪009可以獲得舒適性和操控性的高度兼顧,對于傳統MPV來說是很難想象的。

動力方面,極氪009全系標配前后雙電機四驅系統,綜合功率544馬力,峰值扭矩686N·m,盡管車身重量高達2.8噸,卻依然可以做到4.5秒的0-100km/h加速能力,成為了目前市場上加速最快的MPV,即使遇到一些小鋼炮、小跑車,極氪009的加速也完全不虛。電池方面,極氪009提供了116kWh、140kWh兩個版本,對應CLTC純電續航分別為702km、822km,同樣是目前續航最長、電池容量最大的純電MPV。如果單純從差價來看,按照目前電池行業約1300元/kWh的價格計算,高配多出來的24kWh電池價值大約3.1萬元,與二者8.9萬的差價并不相符。

而之所以高配版會貴這么多,主要是因為高配版車型首發使用了來自寧德時代的麒麟電池,這種電池相比普通的三元鋰電池大幅提升了能量密度,理論最高能量密度可以達到255Wh/kg,相比低配車型普通三元鋰電池的177Wh/kg提升了44%。這也就意味著,高配車型的電池容量雖然比低配多了20.7%,但理論上電池包的重量反而降低了。不過目前官方并未公布高配車型的具體重量參數,所以這也只是停留在推測階段。

至于價格方面,很多朋友覺得極氪009起步價49.9萬元很貴,但實際上,如果你把同級別的嵐圖夢想家與其對比就會發現,二者同樣50萬左右的版本,嵐圖夢想家在配置上并沒有什么優勢,并且雙電機功率少了109馬力,0-100km/h慢了1.4秒,純電續航短了100km,顯然極氪009的性價比是更高的。

如果與燃油MPV的標桿別克GL8相比的話,要想得到與極氪009接近的配置,起碼也要買46.99萬的2.0T Avenir六座賢禮版,可除了GL8與極氪009在動力上的巨大差異外,極氪009還多出了空氣懸架、電磁懸架、電吸門、方向盤加熱、手機無線充電、后排座椅記憶、后排娛樂屏幕等配置。并且在車機智能化方面,極氪009身為新能源品牌出品的車型,也要遠超別克GL8。因此,并不是極氪009的定價太貴,而是因為它沒有一個配置較低、動力規格較低、電池容量較小的低配版,來使整個車系的價格“看起來”很便宜。

總體來看,極氪009算是目前中國市場中硬件規格最高的MPV(甚至沒有之一),不管是底盤結構、性能、續航、配置,各個方面都已經拉滿,除了外觀設計見仁見智外,在50萬價位的競爭力其實還是很強的。不過對于國內高端MPV市場來說,光有產品力還不夠,極氪這個品牌能否獲得高端商務市場的認可,才是極氪009能否真正成功的關鍵。當然啦,如果后續極氪能推出采用單電機的低配車型,或者是使用吉利雷神插電混動系統的版本,那么極氪009車系的競爭力勢必會再上一個臺階!

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