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國產摩托閃耀歐洲!米蘭車展這些新車值得關注

蘿卜報告

摩博會剛剛閉幕,咱們的國產品牌就奔赴了意大利米蘭EICMA車展。在這個世界級的展會上咱們的國產品牌拿出了壓箱底兒的新車,下面咱們就看看這些國內沒見過的新車,問問老外,它們OK不OK!

展會上無極亮相了全新的900DS,外形上實話講并沒有給我太多驚艷,但這不重要,重要的是,它搭載的這款895cc異步雙缸發動機和寶馬淵源頗深,壓縮比高達13.1:1,最大馬力96.5hp/8250rpm,最大扭矩91N·m/6250rpm。

而且就目前得知的信息,它配備了電子油門,意味著它會有多種駕駛模式選擇。但像TCS牽引力、彎道ABS、自動巡航等功能是否配備,目前還不得而知。

通過現場圖片可以看到的配置有Brembo制動、倒置長行程減震、21寸真空輻條輪轂,配合190mm的離地間隙和825mm的座高。如果正式在國內發布,它應該是凱越800X、春風800MT的有力競爭對手,您覺得無極900DS會是個什么價位呢?

高金在米蘭車展上放了個大招,亮相了全新的公升級ADV-T1002V。近年來高金的車型在摩友圈中口碑不錯。先后推出GK500、GK1200、THOR1000等車型都得到了摩友的認可。這次的T1002V外形延續了ADV車型的鳥嘴設計,車身線條硬朗,前燈的辨識度較高。

搭載THOR1000的997ccV型雙缸發動機,動力參數高金會不會根據ADV車型的特點進行針對性的調校目前還沒有消息,如果以現在的89.7hp最大馬力和95N·m最大扭矩的參數來看,對標上面的無極900DS可能會有些吃力。

其他配置有倒置全可調減震、西互制動、21L油箱、手把加熱。滿足日常通勤以及中長途的摩旅夠用了。

電控方面有電子油門以及多種駕駛模式選擇,標配ABS、定速巡航。牽引力控制目前沒有確切消息,個人覺得應該會有,畢竟高金GK1200就已經標配了這套系統。目前同款發動機的THOR 1000售價5.88W,這款高金公升級ADV大家也預測一下吧。

春風旗下的電動品牌極核也帶來了一款極具視覺張力的電動摩托車Magnet,整車外形科幻感拉滿,仿佛不像是這個時代的產物。而且它還是個有“翅膀”的踏板,隱晦地表明了,它的運動性能。

車身中部采用透明設計,一眼就能看到當中的4塊電池。電池同時也是新能源摩托車比較重的部件,中置的重心設計會為車輛提供易控的駕乘體驗。

從尾部看過去,單搖臂加光頭胎的設計很有沖擊力,貫穿式的尾燈也很漂亮。而且采用了中置電機配皮帶的動力系統。官宣最高時速150km/h,0-50km/h加速小于2.5秒,NEDC續航為200km。

Brembo制動 

歐林斯TTX減震 

其他配置還有前雙盤配Brembo對四直栓卡鉗,TFT儀表支持語音和觸摸控制,前后配備高清攝像頭。同時極核也公布了后續的產品規劃信息,以 High-Tech 、 High-Quality 、 High-Cool 三個分別代表高科技、 高質量、 潮酷出行的方向為主,到2025 年, ZEEHO極核將向市場推出超過10款產品,以引領出行和通勤趨勢。

貝納利也帶來了多款新車,其中最吸引我的就是這款Enduro BKX250。整車顏值較高,身形苗條的同時,又保留了ADV車型硬派的感覺。另一款同平臺的BKX 250 S則是一款滑胎風格的街車。

BKX 250前后減震行程均達到了180mm,配合前19寸、后17寸的真空輻條輪,讓它的通過性很好。同時它整備質量僅為165kg,進一步加強了非鋪裝能力,不過835mm的座高,讓小個子騎士有些不便,但這也是沒辦法的事情,對一款硬派ADV來說這個座高已經算是親民了。

BKX 250 S較Enduro BKX 250而言,它的減震行程縮短至150mm,前后輪轂采用17寸鑄鋁材質,整備質量為160kg,座高降至800mm。拿來日常通勤,練車都是不錯的選擇。

兩車的動力部分相同,采用249cc單缸發動機,擁有26hp最大馬力以及21N·m最大扭矩,從現場圖片看,還配了SC排氣,不過正式量產會不會保留這個排氣就不得而知了。

QJMOTOR亮相了自家的中量級ADV車型SVT 650,從圖片上來看整車外形硬朗顏值還是可圈可點的。

動力部分搭載645ccV型雙缸發動機,最大功率56KW。其他配置還有前雙盤的Brembo制動、倒立式減震。目前此款新車的詳細參數配置還沒有更多消息。不過從已知的配置來看,SVT 650 還是值得期待的。

另外一款重磅新車就是SRK900了,這外觀我就不多說了,您打個分!目前已知的配置有馬祖奇可調倒置減震、Brembo制動、TFT儀表。

在展會上還發現一款踏板車讓筆者有些吃驚,意大利MV AGUSTA竟然也出電動踏板了!這款名為Ampelio的電動踏板是MV AGUSTA與光陽合作的新品。外形融入了復古元素,至于顏值我就不多評價了,很有特點。

它采用兩塊1.7kWh的電池可更換也可直接充電,配合4.1kW的電機,可滿足85km的續航里程,放入兩塊電池的情況下,車重為121kg。

咱們的小牛也亮相了EICMA車展,帶來了多款新車。并宣布與國際生活品牌Diesel達成合作推出聯名款車型。全新的BQi C3 Pro電動助力自行車,采用簡潔的外形設計,配備的2顆電池可以隨意更換,總容量為48V19.2Ah,最高時速依然是咱們的國標25km/h,續航里程為100km,為城市短途出行提供解決方案。目前這款車型歐洲定價2999歐元,在國內銷售會是個什么價呢?

多功能儀表 

KQi1 Sport電動滑板車感覺玩樂屬性更強,入門級KQi有著25km續航,以及25km/h的最高時速。除了Sport款還有適合小朋友玩耍的KQi Youth和KQi Youth+,這兩款車型色彩艷麗、還配有氛圍燈。

NIU×Diesel MQi GT聯名款搭載了5kW輪轂電機,能源部分采用兩顆72V26Ah的電池,最高時速為100km/h。智能方面通過手機APP可以實現無鑰匙啟動、防盜鎖定、GPS定位等功能方便日常生活。小牛目前在海外市場已經占據一大部分市場份額,可以說是咱們國人的驕傲。

在米蘭車展上還有一個電動品牌沙哈,這次他們也帶來了多款新車,HC10就是他們的旗艦車型之一,滿電有150km續航,最高時速90km/h,0-50km/h加速官宣2.6秒,兩小時可充電0-80%。而性能更強的HC10 X則可以滿足180km續航,125km/h極速。

HC10可以直接使用汽車充電樁為其補充能量,目前在大中型城市汽車充電樁普及率較高,這樣的充電方式大大加強了他的便利性。

ZS20 Draco是一款主打運動玩樂的電動摩托車,而且外形設計還帶有復古的色彩,可謂是腔調十足。它共有兩版車型ZS20擁有67km/h最高時速,根據個人騎行環境續航里程在50至100km左右,ZS20X擁有95km/h最高時速,110km左右的續航里程??赐晟彻能囆筒恢来蠹矣袥]有一種似曾相識的感覺?

除了上述這些沒有在國內正式亮相的新車外,咱們還有鑫源、凱越、春風、力刻、QJMOTOR,新能源板塊有小牛、摩獸等多家品牌亮相米蘭車展。他們的新車不僅咱們關注,這些老外也相當感興趣。因為疫情的緣故這屆米蘭車展,我們沒有奔赴現場。以后有機會參加米蘭車展,我一定會問老外一句話 “我們國產的摩托車OK不OK!”

無極 

摩獸 

凱越 

春風 

鑫源 

力刻

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